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VQBHYG | 11 November, 2016 | 一般


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工商時報【陳愛珠】

根據外資券商Morgan Stanley新興市場研究報告內容顯示,新興亞洲具有製造業景氣擴 張、政府支出強勁、外債占GDP比重低三大優勢,投信法人表示,今年來資金回流新興亞洲的趨勢明顯,除了上述優勢外,新興亞洲的地緣政治風險小,加上股市評價合理,因此在當前全球流動性充沛下,仍可望持續吸金,包括印度、東協都是表現看好的區域,建議投資人可透過相關基金來介入,把握投資契機。

群益投信表示,根據報告內容,三大新興區域中,僅新興亞洲的製造業PMI處在榮枯值50之上,呈現擴張狀態,加上政府支出成長率上升趨勢不變,因此在景氣擴張和政府支出加持下,有利經濟持續增長。

群益印度中小基金經理人林光佑指出,印度在今年雨季會期中通過GST法案,再經過15個州暢銷排行通過後,即可公告於明年4月份實施,未來稅率在經過簡化後一方面有助降低企業營運成本,並吸引外資進駐。

群益東協成長基金經理人蘇士勛表示,部分東協市場今年來表現亮眼,雖然近期投資人暫時獲利了結,指數短線回檔,不過根據RHBRI的預估,東協五國今、明兩年GDP仍將維持4%以上增長,明年的復甦動能又將高於今年,經濟穩健復甦態勢不變。

鉅亨台北資料中心

◆盤勢分析
受到歐洲央行維持利率不變,加上蘋果新品發表缺乏亮點,美國股市昨晚出現修正,不過由於原油庫存大減,推升能源股上漲下,終場四大指數全數下跌,但跌幅並不大。從經濟數據來看,根據 EIA 公布的數據顯示,上週原油庫存減少 1450 萬桶,較預估的 1210 萬桶來的多,不過單週數據參考性不高,而歐洲央行未有動作,讓歐美股市缺乏向上的燃料,加上十二月升息的機率頗高,讓歐美股市難有大漲的條件,因此研判歐美股市將維持高檔盤整格局。

從昨日亞股走勢來看,受到美股修正影響,日、韓股市昨日開盤後普遍向下走,而韓股更是由紅翻黑,也連帶讓台股開低,不過由於外資心態持續偏多,也讓台股縱使下跌,卻也未失守 9200 點,9:30 分以後更一路緩步墊高,終場以上漲 3 點作收。從法人籌碼觀察,外資昨日現貨買超 16 億元,期貨多單減碼 7140 口,淨多單口數降至 85709 口,雖然外資期貨淨部位出現較大幅度的減碼,但因現貨持續買超,且季線也未有跌破,因此不宜過度偏空思考,但 9000 點以上壓力沉重也是事實,加上先前中小型股不時出現急殺,可看出熱錢行情來的快去的也快,因此雖然短期指數表現強勢且上檔暫無壓,但操作上仍建議找尋基本面佳、營收好、型態強且有法人佈局的個股佈局。

從昨日盤面來看,由於新台幣轉貶,先前大漲的晶圓代工漲勢稍歇,而營運表現佳的 IC 設計持續有所表現,建議擇優佈局;至於蘋概股部分,在新機缺乏新意下,先前強勢的蘋概股有出現回檔的跡象,而蘋概股今年的營收走勢大多年減,建議漲多個股可先行獲利了結,佈局上以低基期營收成長個股為首選。傳產股部份,昨日以節能族群表現最好,當中 LED 族群受到晶電營收連三月出現年增激勵下大漲,而億光盤後公佈的營收也頗佳,預期可望帶動族群展開反彈,建議可擇優佈局,然而昨日同步大漲的太陽能因報價持續下滑,仍不建議在此時介入。至於遊戲股部分,在樂陞由跌停衝到漲停的激勵下,族群表現頗強,建議可選擇超跌股作佈局。而時序進入九月份,集團作帳行情可望啟動,短線最強的為華新集團,後續可看鴻海、聯電、永豐餘、聯電等集團是否接棒。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(12)日主持市政會議時表示,針對機場捷運通車議題,市府始終只有「安全無虞、系統穩定」的唯一原則,待安全性、穩定性達標,希望能夠盡快通車。他也強調,機場捷運的通車,是科學和專業問題,不是政治問題,也不會有其他考量,一切攤在陽光下,一定要達標才能通車。

鄭市長指出,重大交通工程必須有嚴謹的驗收程序,去(104)年中央政府對於機場捷運欲採取減價驗收,「先驗收、再通車」形同替機捷廠商解套,將問題全留給桃捷公司,這是不負責任的作法,市府也無法接受。今年交通部採取「先通車、再驗收」方式,即使開始營運,在驗收完成之前,廠商仍有責任,須解決所有問題,並且到達合約標準、捷運履勘作業要點及大眾捷運法規定,這樣才是正確的驗收方案。

去年機場捷運測試過程中,發出4,522張派工單來改善缺失,派工單須經過桃捷公司、高鐵局、中興工程顧問公司三方都確認才能開出,絕非浮濫,也不可能故意誇大;今(105)年交通部改採先行進場測試,找出缺點,包括西門子、丸紅、川崎重工、日立等廠商工程人員都進場,共同合作收斂缺失,現在缺失已歸納為25個領域項目、255項缺點,並持續改善中。

鄭市長也提到,關於機場捷運營運前虧損,這並非桃捷公司所造成,由於機場捷運原訂102年通車,營運單位必須配合通車時程完成公司設立、人員進用,之後交通部6次延宕通車,導致桃捷公司無收入,因而造成營運前虧損,他指示桃捷公司持續與交通部協商有關通車前營運虧損補貼事宜。

(自立晚報20161012)

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